SRAM SX Eagle 12-fach black Schaltwerk
- Das Schaltwerk ist nicht elektrisch und somit einfach zu warten.
- Es ist für die Einbauposition am Hinterrad konzipiert.
- Die Kompatibilität hinten beträgt 12-fach, vorne 1-fach.
- Die lange Käfiglänge sorgt für präzise Schaltvorgänge.
- Das Material besteht aus hochwertigem Kunststoff, der für seine Robustheit bekannt ist.
- Die schwarze Farbe verleiht dem Schaltwerk ein elegantes Aussehen.
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SRAM SX Eagle 12-fach black: Die perfekte Wahl für Ihr MTB
Das SRAM SX Eagle 12-fach black Schaltwerk ist die ideale Lösung für Mountainbiker, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen. Mit seiner 12-fach Kompatibilität hinten und der 1-fach Kompatibilität vorne bietet es eine breite Übersetzungsbandbreite, die für verschiedene Geländearten geeignet ist. Die lange Käfiglänge sorgt für eine präzise und reibungslose Schaltperformance, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Robustes Material für Langlebigkeit
Das Schaltwerk besteht aus hochwertigem Kunststoff, der für seine Robustheit und Langlebigkeit bekannt ist. Dies macht es besonders widerstandsfähig gegen die harten Bedingungen, die beim Mountainbiken und Trailfahren auftreten können. Die schwarze Farbe verleiht dem Schaltwerk zudem ein elegantes und unauffälliges Aussehen, das zu jedem Fahrrad passt.
SRAM SX Eagle 12-fach black Test
Nach fast täglichem Gebrauch über 10 Monate ohne Sturz zeigte die Gangschaltung wiederkehrende Probleme: alle zwei Monate begannen Gänge zu überspringen, anschließend stellten sich nach wenigen Tagen während der Fahrt ungewollte Schaltvorgänge ein. Heute beim Schalten in den kleinsten Gang wurde die Kette hinter die Kassette geworfen und verkeilte sich. Aufgrund dieses sicherheitsrelevanten Defekts kann ich die Schaltung nicht empfehlen — für Fahrradfahrer potenziell gefährlich.
Das Schaltwerk der Eagle SX Gruppe hat Schwächen. Möglicherweise sind die Fertigungstoleranzen zu groß. Es lässt sich nicht richtig justieren, wodurch entweder ober- oder untere Gänge übersprungen werden.
Es scheint, als sei die Zugspannung entweder zu hoch oder zu niedrig. Nach langem Ausprobieren und sogar Kontrolle des Schaltauges am Rahmen musste ich feststellen, dass die Einstellung erst mit einem GX Eagle Schaltwerk möglich war. Jedoch hat auch das GX seine Mängel, da der Sperrbolzen zu kurz ist und somit die Gefahr besteht, dass das Schaltwerk unerwartet zurückspringt. Dies kann zu Verletzungen führen.
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