Shimano Alfine CT-S510 Kettenspanner

Meine Fahrradkette (mit Nabenschaltung) war zu lang, da fehlte ein Kettenspanner. Nun springt die Kette nicht mehr ab. Dieses Markenprodukt ist preiswert und besser als die Konkurrenz. Problem gelöst!.

Der CT-S510 hat eine Richtung. Mit anderen Worten, dieser Teil wählt den Fahrradrahmen aus. Überprüfen Sie das Servicehandbuch auf der Simano-Website oder das von mir angehängte Bild. Die "CT-S510-Halterung" hat eine Kerbe auf der Fahrradseite in Richtung "Rille des Ausfallendes" (beide beziehen sich auf das Bild).

Da mein Fahrrad eine andere Richtung hatte, musste ich den Teil anpassen (die vorhandene Kerbe abgeschliffen und in die andere Richtung hinzugefügt; DIY). Ansonsten funktioniert der Teil gut als Kettenführung.

Der Kettenspanner passte perfekt an meine Shimano Affine 11, nachdem die Halterung meines alten Spanners abgebrochen war. Wenig Aufwand und top Ergebnis. Kaufempfehlung!.

Der Hersteller schließt in der Anleitung die Verwendung mit einer Rücktrittsbremse aus, was absolut notwendig ist. Die Einstellung der Flucht des Kettenspanners zu den anderen Zahnrädern erfordert ein gewisses Geschick, da die Achse des Rädchens mithilfe eines 6-Kant-Schlüssels in der Halterung verschoben werden kann. Leider haben der Innen- und der Außensechskant ein ziemlich großes Spiel zueinander.

Die Fixierung erfolgt über eine kleine Madenschraube, die jedoch nicht immer optimal hält. Es kann passieren, dass das Rad des Kettenspanners schräg zum Kettenlauf steht, was aber justiert und mit der Madenschraube korrigiert werden kann. Eine verbesserte Passform der Sechskante wäre wünschenswert. Trotzdem war der Einbau insgesamt unkompliziert und schnell, solange man keine Rücktrittbremse hat.

Leider passt dieses Teil nicht zu meinem Fahrrad, da mein Ausfallende horizontal verläuft. Es wird nur eine vertikale Ausführung angeboten, die nicht kompatibel ist. Schade, denn ich hätte das Produkt gerne verbaut.

Es ist schwer nachzuvollziehen, warum Shimano den Kettenspanner nicht universell einsetzbar gestaltet. Scheint, als ob in Japan alle Fahrräder nur mit vertikalen Ausfallenden konzipiert sind. Auch Fahrradhersteller, die Modelle mit Naben ohne eigenen Kettenspanner anbieten, denken nicht weit genug, um zu erkennen, dass Nutzer möglicherweise später einen Kettenspanner integrieren möchten.

Daher muss ich jetzt improvisieren: Mit Schlauchschlingen und Gummi versuche ich, den Spanner am Rahmen zu befestigen. Diese Lösung ist unpraktisch, sieht unästhetisch aus und erfordert unnötigen Aufwand. Wäre es nicht besser gewesen, wenn Shimano und die Fahrradhersteller vorausschauendere Ingenieurlösungen entwickelt hätten?.