Santa Cruz Bicycles Santa Cruz Stigmata CC 700C GRX (2021) midnight green Test Rennrad
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- Der Carbon-Rahmen sorgt für optimale Steifigkeit bei minimalem Gewicht.
- Das Shimano GRX 810 Schaltwerk bietet präzise und zuverlässige Schaltvorgänge.
- Die hydraulischen Scheibenbremsen gewährleisten hervorragende Bremsleistung in allen Situationen.
- Die Maxxis Rambler Bereifung in 700x40c Größe ermöglicht vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf verschiedenen Untergründen.
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Santa Cruz Bicycles Santa Cruz Stigmata CC 700C GRX (2021) midnight green Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Das Gravelbike besticht durch eine erstklassige Ausstattung, die auf Funktionalität und Langlebigkeit ausgelegt ist. Die Geometrie und die Federgabel sorgen für hervorragende Offroad-Eigenschaften, die sich an Mountainbikes anlehnen. Die Vario-Sattelstütze unterstreicht die Vielseitigkeit im Gelände.
Der Rahmen überzeugt durch eine erstklassige Verarbeitungsqualität und erhält dafür die Höchstbewertung. Das Fahrverhalten bleibt stabil und präzise, insbesondere auf unebenem Untergrund. Die hochwertige Ausstattung hat allerdings ihren Preis, was das Preis-Leistungs-Verhältnis leicht beeinträchtigt. Insgesamt zeigt das Rad eine starke Performance für Offroad-Abenteuer.“
Grünes Leichtgewicht für Straße und Gelände
Das Santa Cruz Bicycles Santa Cruz Stigmata CC 700C GRX (2021) midnight green ist ein vielseitiges Rennrad, das sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände eine gute Figur macht. Mit einem Gewicht von nur 8,73 kg bietet es eine ausgezeichnete Balance zwischen Leichtigkeit und Stabilität. Die Kombination aus midnight green als Hauptfarbe und schwarzen Akzenten verleiht dem Rad eine elegante und zeitlose Optik.
Hochwertige Komponenten für maximale Leistung
Dieses Modell überzeugt durch seine erstklassige Ausstattung. Der Easton EC70 Lenker sorgt für präzise Kontrolle, während der WTB Silverado Team Sattel und die Easton EC70 Zero Sattelstütze optimalen Komfort auf langen Fahrten bieten. Das Shimano GRX 810 Schaltwerk mit 11 Gängen ermöglicht reibungslose Gangwechsel und eine breite Übersetzungsspanne von 48/31 Zähnen vorne und 11-34 Zähnen hinten.
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