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Datenblatt

Ravenol SSL 0W-40 (4 l) Auto Motoröl

Sechs Herstellerfreigaben für BMW, Mercedes-Benz, VW, Porsche, Renault und Fiat
Pourpoint -60°C sichert Startfähigkeit bei extremen Wintertemperaturen
HTHS-Viskosität 3,7 mPas schützt hochbelastete Turbo- und Sportmotoren
Viskositätsindex 182 garantiert stabile Schmiereigenschaften von Kaltstart bis Volllast
ACEA A3-B4 und API SN/CF erfüllen moderne Anforderungen an Langzeitschutz

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Varianten: Ravenol SSL 0W-40

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* Daten vom 08.11.2026 02:48 Uhr.

Inhalt4 l

EinsatzschwerpunktMehrbereichsöl

SerieRavenol CleanSynto

AnwendungsbereicheBenzinmotoren, Dieselmotoren

Ravenol SSL 0W-40 (4 l) – vollsynthetisches Motoröl mit breitem Freigabepaket

Das vollsynthetische Motoröl vereint sechs wichtige Herstellerfreigaben in einer Formulierung und deckt damit Fahrzeuge von BMW über Mercedes-Benz bis Porsche ab. Die Kombination aus BMW Longlife 01, MB 229.5, Renault RN0700, VW 505.00, Porsche A40 und Fiat 9.55535-M2 ermöglicht den Einsatz in zahlreichen Benzin- und Dieselmotoren unterschiedlicher Hersteller. Mit einem Viskositätsindex von 182 behält das Mehrbereichsöl seine Schmiereigenschaften über weite Temperaturbereiche stabil. Die 4-Liter-Flasche liefert ausreichend Inhalt für typische Ölwechsel in PKW und eignet sich sowohl für Selbstschrauber als auch für kleinere Werkstattvorräte.

Zuverlässiger Kaltstart durch extreme Tieftemperaturtauglichkeit

Der Pourpoint von -60°C kennzeichnet die außergewöhnliche Kältefestigkeit dieser Formulierung. Während konventionelle Öle bei extremen Minusgraden zähflüssig werden, bleibt dieses Produkt pumpfähig und erreicht alle Schmierstellen bereits beim ersten Motorumdrehung. Die Viskosität 0W-40 garantiert schnelle Ölversorgung im Winter und behält gleichzeitig ausreichend Scherstabilität bei Betriebstemperatur. Bei 100°C misst die kinematische Viskosität 13,25 mm²/s, was einen robusten Schmierfilm auch unter hoher thermischer Belastung sichert. Fahrzeuge in klimatisch anspruchsvollen Regionen profitieren von dieser Tieftemperaturreserve ebenso wie Kurzstreckenfahrer, deren Motoren häufig unter kalten Bedingungen starten.

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