Raceflash OBD-Tester Test Diagnosegerät

„Für Schrauber an modernen Motorrädern ab Euro‑5+ erweist sich dieses Diagnose‑Werkzeug als äußerst nützlich. Über die vorgeschriebene OBD2‑Schnittstelle, per Adapter vom 16‑ auf den 6‑poligen Anschluss, lassen sich neben VIN und Kilometerstand auch zahlreiche Live‑Parameter wie Drosselklappenstellung, Drehzahl oder Betriebstemperaturen auslesen. Besonders stark ist die Möglichkeit, Fehlerspeicher zu identifizieren und in vielen Fällen zu löschen – etwa nach Prüfstandsläufen oder nach dem temporären Ziehen der ABS‑Sicherung für die Rennstrecke.

Der Ablauf bleibt simpel: verbinden, Zündung an, arbeiten. Einschränkung: Abdeckung konzentriert sich mit wenigen Ausnahmen auf Euro‑5‑Plus‑Modelle.“