Panaracer GravelKing SK TR 43-622 (700 x 43C)

Die Panaracer-Reifen haben bereits 100 Kilometer mit mir zurückgelegt und der erste Eindruck ist positiv. Sie bieten guten Grip auf steinigen Wegen und meistern auch Matsch und Kieselsteine mühelos. Kleine Steinchen werden einfach abgeschleudert. Ich habe zusätzlich Anti-Platt Einlagen eingefügt, um unliebsame Reparaturen zu vermeiden. Mit einer Breite von 32 mm auf meinem Fixie lassen sie sich trotzdem flott fahren, auch wenn sie nicht mit klassischen Rennradreifen in puncto Geschwindigkeit vergleichbar sind. Zusammenfassend kann man nach 100 Kilometern sagen: Die Panaracer-Reifen sind hervorragend als Allround-Winterreifen geeignet.

Der Reifen hat sich auf verschiedenen Untergründen bewährt und bietet viel Grip im leichten Gelände. Trotzdem sollte man bei Matsch vorsichtig sein. Insgesamt ist das Verhalten im Grenzbereich gutmütig. Mein Favorit im Gravelbereich für Touren und Bikepacking!

Diese Reifen sind einfach zu montieren auf Easton Tubeless Felgen und halten die Luft gut. Trotz des weichen Gefühls rollen sie schnell und leise auf Asphalt. Sie bieten genügend Grip auf verschiedenen Untergründen. Nach drei Monaten keine Probleme mit Luftverlust. Bisher keine Beschädigungen. Würde sie wieder kaufen.

Ich habe mein Bestes gegeben und alle Tricks im TLR-Handbuch angewendet, um diesen Reifen auf Zipp 303S-Rädern zu montieren, die für TLR-Einsatz ausgelegt sind. Leider hat es immer wieder versagt und ich habe mich jetzt von diesem spezifischen Reifenmodell verabschiedet. Daher kann ich sie nicht für den TLR-Gebrauch empfehlen.

Der Reifen lässt sich leicht mit Schlauch montieren, aber Tubeless funktioniert leider überhaupt nicht. Trotz aller Versuche lässt er sich nicht aufpumpen und bleibt einfach schlaff. Kein Trick hat geholfen. Für mich ein Reinfall, da ich eine schnelle Lösung wollte. Leider landet dieser Reifen direkt im Müll! Schade.

Die Optik der Reifen ist hervorragend und die Qualität überzeugt, aber sie sind einfach zu klein und zu eng für handelsübliche Reifenheber. Ich musste regelrecht Gewalt anwenden, um sie auf die Felge zu ziehen, was letztendlich zu einem gerissenen Schlauch und beschädigter Felge führte. Ich werde mein Cervelo Aspero nun zum Fachhändler bringen, da das Hinterrad kontinuierlich Luft verliert. Ich habe keine Lust, 2 Stunden damit zu verbringen, den Schlauch zu wechseln und den Reifen mit einem Föhn zu erhitzen, um ihn aufzuziehen. Schade, aber diesen Reifen werde ich definitiv nicht wieder kaufen!