Schwalbe G-ONE Allround (EVO) Addix

Top Reifen auf Asphalt: sehr geschmeidig in Schräglage, Hinterreifen hält bei 95 kg etwa 4. 000 km. Ideal bei trockener Fahrbahn, ungeeignet für Matsch oder nasse Wiesen. 40 mm Breite, problemlos mit 5 bar fahrbar – rollt dann hervorragend.

Bislang sehr gute Reifen: pannensicherer als meine Conti- und Maxis-Modelle, werde sie wieder kaufen. Profil nach 2. 500 km noch gut. Ideal, wenn Gewicht und spezielles Profil nicht wichtig sind. Eignet sich hervorragend für leichte Waldwege und Straßen.

Schwalbe G-One Allround Performance: der langlebige Gravel-Reifen für Alltag und Training. Verifizierter Kauf, ca. 3. 000 km gefahren – kein Platten, das Performance Compound zeigt beeindruckende Haltbarkeit. Auf Asphalt rollt das feine Profil schnell und.

Schwalbe G‑One Allround (27,5×2,25 / 650B) mit umlaufendem Reflexstreifen: Hervorragende Sichtbarkeit nach StVZO, ersetzt die unansehnlichen Speichen‑Katzenaugen. Beeindruckendes Rollverhalten und überraschend gute Dämpfung auch an Bikes ohne.

Der vielseitige Gravel- und Asphaltreifen überzeugt mit leichtläufigem Rollverhalten, exzellentem Grip und hohem Fahrkomfort. Strapazierfähig und verlässlich – ideal für feste Schotterpisten, schnelle Straßenetappen und gemischtes Terrain.

Ich habe die Reifen am Triban RC 120 Rennrad montiert, um auch auf schlechten Radwegen und leichtem Schotter sicherer unterwegs zu sein. Das Fahrgefühl ist deutlich komfortabler als mit klassischen Rennradreifen und das Tubeless-Setup funktionierte.

Vielseitiger Reifen für TLE- und Schlauchmontage: als Faltreifen leicht aufzuziehen mit passendem Werkzeug. Leiser Abrollkomfort, sehr gute Haftung auf Schotter, Kopfsteinpflaster und Asphalt sowie sicheres Kurven- und Bremsverhalten bei Nässe und.

Der Gravelreifen für mein Pedelec Crossbike ist leise auf der Straße und bietet ausgezeichneten Grip. Sogar auf leicht feuchten Waldwegen, Wiesen und Schotterstrecken erfüllt er seine Aufgaben zufriedenstellend. Ideal für vielseitige Geländefahrten!.

Dieser Allround-Reifen entpuppt sich als nicht ganz überzeugend für Gravel-Biking, aber auch nicht optimal für die Straße. Nach 1500 km bleibt zu sagen: Es gibt bessere Optionen für verschiedene Geländearten. Dennoch war es einen Versuch wert und die.