DiRT Rally Plattformen

„Thomas Stuchlik meint: Bitte mehr davon! DiRT Rally begeistert mit ausgereifter Fahrphysik, die Ihr auf den anspruchsvollen Kursen ständig ans Limit bringt. Permanente Konzentration auf den Grip, die Kurvenansagen und den Untergrund ist nichts für Sonntagsfahrer. Jeder Meter will ernst genommen werden, um das eigene Vehikel am Ende heil über die Ziellinie zu bewegen. Abwechslungsreiche Szenarien mit schicker Aussicht sowie massig Gefährte mit speziellen Fahreigenschaften bieten langfristige Motivation. Da stört es mich auch kaum, dass die Präsentation, die Menüs und die Optik einiger Etappen lieblos wirken. Allerdings erscheint mir das grafische Schadensmodell zu bieder und interaktive Tutorials statt Videos hätten dem Sim-Schwergewicht gutgetan. Umso mehr seid Ihr gefordert, diese Einstiegshürde zu überwinden. Als Belohnung winken eine unnachahmliche Fahrerfahrung und ständige Herausforderung.

Ulrich Steppberger meint: Ob ich jemals die Meisterschaft bei DiRT Rally erringe, wage ich angesichts der fordernden Steuerung und der knackigen Zeitvorgaben zu bezweifeln. Trotzdem begeistert mich Codemasters? Simulation auf (fast) ganzer Linie: Die flüssige und schicke Optik lässt die Rivalen Sebastien Loeb und WRC 5 wie Amateure um Welten hinter sich, auch Kursdesign und Fahrgefühl (vor allem in der Cockpit-Ansicht) sind in allen Belangen überlegen. Und dabei hat auch DiRT noch etwas Luft nach oben: So geht mir etwa ein Rallye-Standort in wärmeren Regionen wie etwa Australien ab, und bei den vorhandenen Etappen wird doch erkennbar Recycling betrieben. Dafür wirkt Rallyecross ein wenig wie ein Fremdkörper. Auch der Team-Management-Aspekt ist arg nüchtern umgesetzt. Aber egal: DiRT Rally ist ein Offroad-Traum!“

„Thomas Stuchlik meint: Bitte mehr davon! DiRT Rally begeistert mit ausgereifter Fahrphysik, die Ihr auf den anspruchsvollen Kursen ständig ans Limit bringt. Permanente Konzentration auf den Grip, die Kurvenansagen und den Untergrund ist nichts für Sonntagsfahrer. Jeder Meter will ernst genommen werden, um das eigene Vehikel am Ende heil über die Ziellinie zu bewegen. Abwechslungsreiche Szenarien mit schicker Aussicht sowie massig Gefährte mit speziellen Fahreigenschaften bieten langfristige Motivation. Da stört es mich auch kaum, dass die Präsentation, die Menüs und die Optik einiger Etappen lieblos wirken. Allerdings erscheint mir das grafische Schadensmodell zu bieder und interaktive Tutorials statt Videos hätten dem Sim-Schwergewicht gutgetan. Umso mehr seid Ihr gefordert, diese Einstiegshürde zu überwinden. Als Belohnung winken eine unnachahmliche Fahrerfahrung und ständige Herausforderung.

Ulrich Steppberger meint: Ob ich jemals die Meisterschaft bei DiRT Rally erringe, wage ich angesichts der fordernden Steuerung und der knackigen Zeitvorgaben zu bezweifeln. Trotzdem begeistert mich Codemasters? Simulation auf (fast) ganzer Linie: Die flüssige und schicke Optik lässt die Rivalen Sebastien Loeb und WRC 5 wie Amateure um Welten hinter sich, auch Kursdesign und Fahrgefühl (vor allem in der Cockpit-Ansicht) sind in allen Belangen überlegen. Und dabei hat auch DiRT noch etwas Luft nach oben: So geht mir etwa ein Rallye-Standort in wärmeren Regionen wie etwa Australien ab, und bei den vorhandenen Etappen wird doch erkennbar Recycling betrieben. Dafür wirkt Rallyecross ein wenig wie ein Fremdkörper. Auch der Team-Management-Aspekt ist arg nüchtern umgesetzt. Aber egal: DiRT Rally ist ein Offroad-Traum!“