Frankana Freiko 95251

Der Wagenheber wurde erfolgreich getestet, jedoch mit dem Hinweis auf häufiges Ratschen mit der Ratsche. Die kleinere Größe des neuen Wagenhebers im Vergleich zum Original-Opel-Wagenheber führte zu Schwierigkeiten beim Einsetzen in die Aussparungen. Die Spindel zeigte nach dem Test eine leichte Krümmung. Positiv ist die Möglichkeit, die Spindel mit einem Finger anzutreiben, und die drehbare Position des Rechtecks mit Elaste-Klötzchen am Unterboden. Ein Verbesserungsvorschlag wäre die Ergänzung einer Vorkehrung am Sechskant, um ein unbeabsichtigtes Abrutschen der Ratsche zu verhindern. Insgesamt ist der Wagenheber funktional, aber es gibt noch Verbesserungspotential.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Wagenhebers ist fragwürdig. Die Tragfähigkeit reicht möglicherweise für kleinere Fahrzeuge wie den Fiat Uno, aber bei schwereren Autos wie einem BMW stößt er schnell an seine Grenzen. Selbst auf ebenem Betonboden konnte ich das Fahrzeug nicht sicher anheben. Leider war der Kauf keine gute Investition.

Vermeiden Sie dieses Spielzeug! Der Scherenwagenheber ist nicht stark genug, um ein Auto anzuheben. Er wirkt wie ein Spielzeug und die Ausführung aus Blech ist enttäuschend. Selbst mit einem Akkuschrauber gelang es mir nicht, das Auto sicher aufzubocken. Die Übersetzung reichte nicht aus und der mitgelieferte Ratschenschlüssel war zu wackelig. Aus Sicherheitsgründen habe ich das Auto sofort wieder herabgelassen und den Wagenheber zurückgeschickt. Es ist besser, nach einem zuverlässigeren Modell zu suchen.

Der Wagenheber hat bei der Montage meiner Winterreifen versagt. Beim 3. Reifen brach er, der Teller klappte weg und das Auto rutschte ab. Selbst bei einem leichten Auto wie dem Audi A3 sollte das nicht passieren. Es ist gefährlich für Mensch und Auto und daher nicht zu empfehlen.