Ski Magazin - 15 Allmountain-Free-Ski für die Piste und das Gelände Testsieger
15 Allmountain-Free-Ski für die Piste und das Gelände im Test-Vergleich von Ski Magazin
In diesem Vergleich wurden getestet:
#4/2026 - Ski Magazin
Inhaltsverzeichnis
- Was zeichnet die Allmountain-Free-Ski im aktuellen SKI MAGAZIN Supertest aus?
- Für wen ist ein Allmountain-Free-Ski gedacht?
- Wie wurde im Supertest geprüft?
- Welche Stärken zeigen die getesteten Modelle?
- Wo liegen die Grenzen dieser Ski?
- Welche Orientierung bietet der Charakter-Check?
- Was bleibt vom Allmountain-Free-Test 2025/26?
Was zeichnet die Allmountain-Free-Ski im aktuellen SKI MAGAZIN Supertest aus?
Im Rahmen des SKI MAGAZIN Supertests 2025/26 widmet sich die Redaktion ausführlich der Kategorie Allmountain Free. Getestet wurden 15 neue Modelle mit einer Mittelbreite von über 95 Millimetern – Ski, die sowohl auf der Piste solide funktionieren als auch im Gelände überzeugen sollen. Der Anspruch: ein echtes Multitalent für den gesamten Berg.
Für wen ist ein Allmountain-Free-Ski gedacht?
Das Magazin beschreibt diese Kategorie als Bindeglied zwischen klassischen Allmountain-Ski und ausgewachsenen Freeridern. Mit Mittelbreiten zwischen etwa 95 und 110 Millimetern richten sich die Modelle an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die bei wechselnden Bedingungen unterwegs sind.
Morgens frisch präparierte Pisten, mittags weicher Sulz, nachmittags vielleicht noch ein Abstecher ins Gelände – genau hier sollen die getesteten Ski ihre Vielseitigkeit ausspielen. Sie bieten mehr Auftrieb als schmalere Pistenski, bleiben aber kontrollierbar und ausreichend drehfreudig.
Wie wurde im Supertest geprüft?
Der Test fand in bewährter Form im Skigebiet Silvretta Montafon statt. Die Testcrew bestand aus erfahrenen Skilehrern, Trainern und Redakteuren, die jedes Modell unter identischen Bedingungen bewegten. Bewertet wurden unter anderem:
- Performance auf der Piste
- Verhalten im Gelände
- Laufruhe und Stabilität
- Kantengriff bei härteren Bedingungen
- Vielseitigkeit in unterschiedlichen Schwungradien
Neben den Fahreindrücken flossen auch technische Daten wie Taillierung, Längenoptionen und Vorspannungsarten (z. B. Rocker-Konstruktionen) in die Analyse ein.
Welche Stärken zeigen die getesteten Modelle?
Laut SKI MAGAZIN überzeugen viele Allmountain-Free-Ski durch eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Spielfreude. Besonders im mittleren und langen Schwung entfalten sie ihr Potenzial. Auf weichem Untergrund und im zerfahrenen Schnee profitieren Fahrer vom zusätzlichen Auftrieb.
Im Gelände zeigen sich die breiteren Modelle souverän, ohne auf der Piste völlig träge zu wirken. Genau diese Balance macht den Reiz der Kategorie aus: solide Performance auf präparierten Abfahrten und ausreichend Reserven für Abstecher ins freie Gelände.
Wo liegen die Grenzen dieser Ski?
Trotz aller Vielseitigkeit bleiben Kompromisse sichtbar. Auf eisigen, sehr harten Pisten erreichen die getesteten Modelle nicht die Präzision schmaler Race- oder Sportcarver. Schnelle, sehr kurze Kantenwechsel verlangen zudem mehr Kraft und Technik. Das SKI MAGAZIN betont, dass Allmountain-Free-Ski keine Spezialisten für extremes Carving oder reine Tiefschnee-Tage sind – sondern bewusst als breit einsetzbare Allrounder konzipiert wurden.
Welche Orientierung bietet der Charakter-Check?
Im Heft wird jede Kategorie durch einen sogenannten „Charakter-Check“ ergänzt. Dieser beschreibt typische Stärken und Schwächen der Bauart sowie eine Längenempfehlung. Für sportliche, technisch versierte Fahrer empfiehlt die Redaktion längere Modelle, um maximalen Auftrieb und Laufruhe zu erhalten. Wer mehr Wendigkeit bevorzugt, sollte etwas kürzere Varianten wählen.
Was bleibt vom Allmountain-Free-Test 2025/26?
Der Supertest 2025/26 zeigt, dass die Kategorie Allmountain Free weiterhin an Bedeutung gewinnt. Die Modelle decken ein breites Einsatzspektrum ab und sprechen Fahrer an, die sich nicht auf ein Terrain festlegen möchten. Zwischen Piste und Powder positionieren sich diese Ski als flexible Begleiter für variable Wintertage – mit klaren Stärken im weichen Schnee und solider Performance auf präparierten Abfahrten.