Britax Römer Baby-Safe iSense mit Flex Base

„Sichere Babyschale mit Isofix-Basis, auf der sich der Sitz einfach und stabil montieren lässt und die, einmal montiert, im Fahrzeug verbleiben kann. Der Sitz ist Teil eines Modulsystems, bei dem verschiedene Kindersitze auf derselben Isofix-Basis befestigt werden können. Um den Einstieg zu erleichtern, kann die Sitzschale zur Seite gedreht werden. Da der Sitz eine Zulassung nach UN ECE Reg. 129 („i-Size“) hat, erfolgt die Sitzauswahl anhand der Größe des Kindes. Ein Wechsel in den Nachfolgesitz ist erst dann nötig, wenn der Kopf des Kindes den oberen Rand der Babyschale erreicht hat. Die Schale kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“-Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben sind, verwendet werden. Sie verfügt über eine integrierte Beleuchtung, die die Handhabung in dunkler Umgebung erleichtert. Der Sitz besitzt auch eine Zulassung für die Verwendung in bestimmten Flugzeugen – bitte bei der Flug-Buchung klären, ob der Kindersitz verwendet werden kann.“

„Kindersitz-Tests: Gute Autokindersitze schon ab 40 Euro Neu in der Ergebnisdatenbank: Testergebnisse für 24 Sitze und Babyschalen. Viele davon schneiden gut ab. Sie bieten den Kleinsten Sicherheit bei einem Aufprall von vorn oder von der Seite. Auch viele gut oder sehr gut getestete Sitze aus Vortests sind noch erhältlich. Insgesamt finden Sie Testergebnisse für 373 Autokindersitze für Kinder aller Altersgruppen.

Erfreulich: Autokindersitze mit gutem Gesamturteil gibt es ab 40 Euro. Die teuersten Modelle kosten bis 800 Euro. Bequem vor allem bei Babyschalen ist eine separate Basis, die am Autositz befestigt wird und dort bleiben kann. Sie kosten zwar etwas mehr. Die Babyschalen sind dann aber meist deutlich leichter, was sehr vorteilhaft beim Tragen ist.

Autokindersitze mit Schadstoffproblemen Die Stiftung Warentest führt beim Kindersitz-Test auch eine Schadstoffprüfung durch. Die Chemiker fahnden nach PAK (Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe), Phthalaten (Weichmachern), Flammschutzmitteln, Organozinnverbindungen, phenolische Verbindungen, Formaldehyd und kurzkettigen Chlorparaffinen. Solche Schadstoffe gehören nicht in Autokindersitze. Und doch kommen sie vor, auch im jüngsten Kindersitz-Test.“