ERC Nano 10-9 (200ml)
Erfahrungen Öl Additiv
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- 12,66 € Versand: 4,95 € Gesamt: 17,61 €
Eigenschaften
Nano Gleitfilm - gute Kaltstarteigenschaft - reduziert Reibungen
Einsatzschwerpunkt
Motorölkreislauf
Gebinde-Art
Flasche
Menge
200 ml
Produkttyp
Öl Additiv
Wirkung
Ablagerungsschutz - Korrosionsschutz - Kraftstoffeinsparung - Schmiersicherheit
geeignet für
Dieselmotoren - Ottomotor
Hersteller
ERC
Preisentwicklung
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ERC Nano 10-9 (200ml) Testberichte
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25 Meinungen
Kundenbewertungen
Schon oft gekauft
Hildeboss - (November 2018)
Bei jedem Ölwechsel greife ich immer auf das ERC Additiv zurück. Ich fahre einen VW ecoUp mit einem Wartungsintervall von 15000km und bin absolut zufrieden mit diesem Produkt. Der Motor fühlt sich leichter und leiser an, obwohl es sich um einen 3-Zylinder handelt. Als Vielfahrer mit ca. 50000km im Jahr habe ich von Anfang an auf dieses Produkt gesetzt. Der Verbrauch ist unschlagbar und ich schaffe es, den Werksverbrauch von 2,9kg/100km bei 110km/h einzuhalten, was vorher eher nicht möglich war. Zusätzlich ist es ein deutsches Produkt, auf das ich mich verlassen kann. Ich bin sehr zufrieden und werde es bald wieder bestellen. Ein Muss für jeden, der sein Fahrzeug optimal warten möchte.
Bewahrte mich bisher vor Motorschaden
Herthafreak - (Juni 2014)
Mein Golf 4 hatte anfänglich ein lautes Tackern, welches durch den Gebrauch des Additivs deutlich reduziert wurde. Nach einer langen Autobahnfahrt stellte ich fest, dass der Verbrauch des Motors deutlich gesunken ist. Während der Hinfahrt verbrauchte der Motor 7,5 L auf 100 Km, auf der Rückfahrt mit Staus jedoch nur noch 6,4 L. Dank dem Additiv läuft der Motor nun ruhiger und verbraucht weniger Kraftstoff. Nach über 1100 Km Autobahnfahrt bin ich von der Wirkung des Produkts überzeugt. Ich kann es daher nur weiterempfehlen und werde es auch zukünftig verwenden.
Kaufempfehlung!!!
Maik B - (März 2014)
Verbesserung des Motors durch die Verwendung dieses Produkts entschieden und bin bis jetzt zufrieden mit den Ergebnissen. Die Leerlaufumdrehungen sind ruhiger geworden und der Kraftstoffverbrauch hat sich bereits deutlich reduziert. Während mein Vorgänger durchschnittlich 8 l/ 100 km verbrauchte, liege ich jetzt bei nur noch 6 l/ 100 km. Ich bin gespannt, wie sich der Verbrauch weiterhin entwickeln wird, aber bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem Produkt. Definitiv empfehlenswert für alle, die ihren Motor verbessern und gleichzeitig Kraftstoff sparen möchten.
einfach erstaunlich!!!
B.R. - (November 2013)
Durch die positiven Erfahrungen bei amazon und auf der Herstellerseite haben wir uns für diesen Artikel entschieden. Nach einer längeren Autobahnfahrt mit unserem Auto, das 225.000 km gelaufen ist, sind wir wirklich beeindruckt! Der Motor lief allmählich lauter und reagierte nicht mehr so gut im oberen Drehzahlbereich. Aber dieses Additiv hat sein Versprechen gehalten - der Motor läuft leiser, das Auto beschleunigt besser und der Benzinverbrauch ist um 1 Liter gesunken. Wir können dieses Produkt definitiv empfehlen!
Einfach Super
Andi083 - (Oktober 2013)
Nach anfänglicher Skepsis überzeugt mich dieses Produkt vollkommen. Deutlich ruhiger Motorlauf, verbessertes Startverhalten und sogar weniger Spritverbrauch. Mein Octavia 1.9 TDI verbraucht nun etwa 0,5 Liter weniger auf 100 km. Absolut empfehlenswert!
ERC Nano 10-9
Alexander - (August 2011)
Ich bin positiv überrascht von dem ERC Nano 10-9 Produkt für meinen Diesel. Der Motor läuft leiser und der Kraftstoffverbrauch ist gesunken. Sogar mein Rasenmäher profitiert davon, mit einem geringeren Ölverbrauch. Vor der Anwendung musste ich jede Woche 100ml Öl nachfüllen. Ich bin sehr zufrieden mit den Ergebnissen.
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Produktinformationen
Allgemeine Daten
Eigenschaften
Nano Gleitfilm, gute Kaltstarteigenschaft, reduziert Reibungen
Einsatzschwerpunkt
Motorölkreislauf
Gebinde-Art
Flasche
Menge
200 ml
Produkttyp
Öl Additiv
Wirkung
Ablagerungsschutz, Korrosionsschutz, Kraftstoffeinsparung, Schmiersicherheit, Verschleißschutz, höchste Motorsauberkeit, höhere Leistungsausbeute, reduziert Geräuschbildung, Öldruckstabilierung
geeignet für
Dieselmotoren, Ottomotor
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