Tracmax S210 225/55 R16 99H
Produktdetails
| Reifentyp | Winterreifen |
| Serie | Tracmax S210 |
| Achtung | ohne Felge |
| Größenangaben | |
|---|---|
| Reifenbreite (mm) | 225 |
| Reifenquerschnitt (%) | 55 |
| Felgendurchmesser | 16 Zoll |
| Leistungsfähigkeit | |
| Tragfähigkeitsindex | 99 (bis 775 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | H (bis 210 km/h) |
| Reifenkennung | |
| Reifenmerkmale | Schneegriffigkeit, M+S Kennung (Matsch und Schnee), Schneeflocken-Symbol mit 3 Bergspitzen (wintertauglich) |
| Reifenaufbau | |
| Profileinschnitte | laufrichtungsgebundenes Reifenprofil, asymmetrisches Reifenprofil |
| Weitere Eigenschaften | |
| Montage | Rundumbereifung |
|
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|
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Produktbeschreibung
Lange Winter verlieren mit dem S210 ihren Schrecken. Er eignet sich angesichts seiner Gummizusammensetzung und seines Profils für Ausflüge bei Schnee und Eis.
Tracmax S210 225/55 R16 99H
- asymmetrisches Profil für guten Grip
- gut für Schnee geeignet aufgrund des laufrichtungsgebundenen Profils
- Tragfähigkeitsindex: 99 (bis 775 kg)
Die Beschaffenheit des Reifens
Mit dem S210 kannst Du auch glatte Straßenverhältnisse bewältigen. Am 3PMSF-Piktogramm (Schneeflocke und Berg) auf der Seite des Reifens kannst Du einen gesetzlich zugelassenen Winterreifen erkennen.
Der Profileinschnitt mit seinen symmetrischen Besonderheiten hat unter anderem einen Effekt auf die Wegführung des Wassers vom Autoreifen. Wenn die Profilart des Autoreifens nicht an einer Achse ausgeführt ist, wie bei dieser Reifenausführung, dann handelt es sich um einen asymmetrischen Profilzuschnitt. Neben den Symmetriefunktionen ist bei dieser Ausführung die Laufrichtung wichtig. Am PKW-Reifen selbst ist das mittels einer Pfeilkennzeichnung angegeben, die die Ausrichtung angibt. Aus diesem Grund ist Folgendes wichtig für eine korrekte Montage: Die Autoreifen sollten nur auf der gleichen Seite am Auto zwischen vorne und hinten getauscht werden.
Geringere Spritkosten
Im Vergleich zu PKW-Reifen für den Sommer kannst Du den Tracmax S210 ohne Bedenken bei glattem Asphalt nutzen. Als Winterreifen sollte er aber nur im Ausnahmefall bei Hitze zum Einsatz kommen. Das Profil und die Gummizusammensetzung sind auf den Winter ausgelegt.