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Pirelli Scorpion Verde Ecoimpact 235/50 R18 97V AO
Produktdetails
Reifentyp | Sommerreifen |
Serie | Pirelli Scorpion Verde |
Achtung | ohne Felge |
Schutz und Sicherheit | |
---|---|
Sicherheitsmerkmale | Runflat |
Reifenhaftung | Nass-Haftung |
Größenangaben | |
Reifenbreite (mm) | 235 |
Reifenquerschnitt (%) | 50 |
Felgendurchmesser | 18 Zoll |
Leistungsfähigkeit | |
Tragfähigkeitsindex | 97 (bis 730 kg) |
Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
Reifenkennung | |
Runflat-Kennzeichnung | AOE - Audi |
Herstellerangaben | |
Erstausrüstung | Audi - A/AO |
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Produktbeschreibung
An Fahrer:innen, die sportlich unterwegs sind, wenden sich die PKW-Reifen Pirelli Scorpion Verde Ecoimpact. Angesichts des hohen Wertes für Geschwindigkeit halten sie hohen Geschwindigkeiten stand.
Pirelli Scorpion Verde Ecoimpact 235/50 R18 97V AO
- Runflat-Funktion
- Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h)
- Traglastindex: 97 (bis 730 kg)
Die Struktur des PKW-Reifens
Der Scorpion Verde Ecoimpact wird als Sommerreifen von Pirelli den Anforderungen fürs Autofahren bei warmen Temperaturen gerecht. Im Gegensatz zu Reifen für eine winterliche Jahreszeit haben Sommerreifen eine bessere Traktion und weniger Verschleiß bei entsprechender Witterung.
Der Reifenquerschnitt - auch als Höhen-Breiten-Verhältnis bekannt - ist die 2. Nummer in der Aufschrift. Bei diesem Reifen liegt das Verhältnis bei 50%. So steht er mit seiner erheblichen Reifenseite für zusätzlicher Federung und Komfort.
Der Autoreifen wird auf der Felge montiert, weswegen die Breite des Reifens und der Felge zusammengehören sollten. Eine passende Breite wäre ausgezeichnet, doch lässt die Normung zu, dass Autoreifen unterschiedliche Felgenbreiten zulassen. Mit 235 mm Reifenbreite und 18" Felgendurchmesser wäre die Felgenbreite 8 Zoll machbar.
Sportlicher Reifen
Dieser PKW-Reifen ist für eine Geschwindigkeit von höchstens 240 km/h freigegeben, was Du anhand des Schriftzeichens V auf der Reifenflanke erkennen kannst. Im Fahrzeugschein befindet sich ein Richtwert, der durch die Nennwerte auf der Reifenflanke nicht gedrückt werden darf.
Die Runflat-Fähigkeit vermeidet den Stillstand des Kraftfahrzeuges bei einem Platten. Hier wurde der Reifen so überarbeitet, dass er das Gewicht des Gefährts für ein Übergangsstadium tragen kann. So ist mit einem angepassten Fahrstil noch locker der Weg bis zur nächsten Werkstatt drin. Wichtig: Ein Runflat sollte nur durch Fachkräfte montiert werden.
Die dicken, zusätzlich auf Geschwindigkeit ausgelegten Reifen sorgen für eine gute Bodenhaftung und verschmerzen zudem Straßenschäden. Eine flottere Fahrpraxis begünstigen sie in erster Linie auf dafür ausgelegten Kursen.