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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 255/50 R19 107Y
Produktdetails
Reifentyp | Sommerreifen |
Serie | Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico |
Achtung | ohne Felge |
Größenangaben | |
---|---|
Reifenbreite (mm) | 255 |
Reifenquerschnitt (%) | 50 |
Felgendurchmesser | 19 Zoll |
Leistungsfähigkeit | |
Tragfähigkeitsindex | 107 (bis 975 kg) |
Geschwindigkeitsindex | Y (bis 300 km/h) |
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- Daten vom 19.04.2024 10:28
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- Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ( 255/50 ZR19 107Y XL ) 210,44 €
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- Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ( 255/50 ZR19 107Y XL ) 210,49 €
Produktbeschreibung
An alle, die sportlich unterwegs sind, wenden sich die Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico. Dank des belastbaren Materials halten sie hohen Geschwindigkeiten stand.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 255/50 R19 107Y
- Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h)
- Traglastindex: 107 (bis 975 kg)
- optimiertes Handling bei Nässe und Trockenheit
Die Struktur des Autoreifens
Der Scorpion Zero Asimmetrico ist ein Sommerreifen von Pirelli. Im Gegensatz zu Winterreifen haben Sommerreifen größeren Straßenkontakt und eine geringere Abnutzung bei Wärme.
Der Reifenquerschnitt ist auch als Höhen-Breiten-Verhältnis festgelegt. In der Aufschrift ist es die Nummer nach der Reifenbreite. Bei diesem Saisonreifen liegt das Verhältnis bei 50%. So gilt er mit seiner hohen Reifenflanke für mehr Federung und Komfortfunktion.
Im Zusammenhang mit der Reifenbreite sollte die Felgenbreite angeglichen werden, da der Reifen auf der Felge installiert wird. Grundsätzlich akzeptiert die Normung, dass die meisten Autoreifen auf Felgen unterschiedlicher Breiten befestigt werden können, jedoch hat man ein vorteilhafteres Ergebnis bei der für den Reifen festgelegten Breite. Mit 255 mm Reifenbreite und 19" Felgendurchmesser wäre die Felgenbreite 9 Zoll machbar.
Sportliches Fahren
Dieser Autoreifen ist für ein maximales Tempo von höchstens 300 km/h freigegeben, was Du anhand des Schriftzeichens Y auf der Reifenseite erkennen kannst. Dieser Wert darf nicht unter dem liegen, der im Fahrzeugschein dokumentiert ist.
Die breiten, besonders auf Tempo ausgelegten Autoreifen erzielen einen guten Grip und verzeihen zudem vereinzelte Schlaglöcher. Eine flottere Fahrtechnik begünstigen sie vor allem auf dafür ausgelegten Fahrbahnen.