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Michelin Latitude Sport 3 295/40 R20 106Y
Produktdetails
Reifentyp | Sommerreifen |
Serie | Michelin Latitude Sport 3 |
Achtung | ohne Felge |
Schutz und Sicherheit | |
---|---|
Sicherheitsmerkmale | mit Felgenschutz |
Größenangaben | |
Reifenbreite (mm) | 295 |
Reifenquerschnitt (%) | 40 |
Felgendurchmesser | 20 Zoll |
Leistungsfähigkeit | |
Tragfähigkeitsindex | 106 (bis 950 kg) |
Geschwindigkeitsindex | Y (bis 300 km/h) |
Reifenkennung | |
Felgenschutz-Kennzeichnung | FR / MFS / FP / FL / FSL / ML / RPB |
Reifenaufbau | |
Profileinschnitt | symmetrisches Reifenprofil |
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Produktbeschreibung
Für alle, die sportlich unterwegs sind, eignen sich die Sommerreifen Michelin Latitude Sport 3. Dank des belastbaren Materials eignen sie sich für schnelle Autobahngeschwindigkeiten.
Michelin Latitude Sport 3 295/40 R20 106Y
- Montage gleichseitig tauschbar vorne und hinten dank symmetrischem Profil
- integrierter Felgenschutz
- Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h)
Bedeutsame Kennzeichen
Der Latitude Sport 3 ist ein Sommerreifen von Michelin. Die PKW-Reifen haben besseren Straßenkontakt und weniger ausschlaggebenden Reifenverschleiß bei Wärme als Winterreifen.
Der Reifenquerschnitt ist auch als Höhen-Breiten-Verhältnis bekannnt. Im Label ist es die Nummer nach der Reifenbreite. Bei diesem Saisonreifen liegt das Verhältnis bei 40%. Er kommt einem sportlichen Fahrstil und der Stabilität entgegen. Aufgrund der tiefen Reifenseite dürfte ein solcher Sommerreifen aber auch weniger zu Federung und Komfortfunktion beitragen.
Im Zusammenhang mit der Reifenbreite muss die Felgenbreite abgeglichen werden, da der PKW-Reifen auf der Felge installiert wird. Eine geeignete Breite wäre ausgezeichnet, jedoch gesteht die Normung zu, dass PKW-Reifen variierende Felgenbreiten erlauben. Mit 295 mm Reifenbreite und 20" Felgendurchmesser wäre die Felgenbreite 11 Zoll denkbar.
Sportlicher Reifen
Freigegeben ist dieser PKW-Reifen für eine maximale Geschwindigkeit von höchstens 300 km/h. Das ist an dem Schriftzeichen Y auf der Seitenfläche zu erkennen. Diese Größe darf nicht sich unter der befinden, die im Fahrzeugpapier ausgewiesen ist.
Trifft man zum Beispiel beim Anfahren eine Sperre, bewahrt der Felgenschutz vor störenden Überraschungen. Eine sehr resistente Reifenlippe mit Stahldrahtkern ragt leicht über der äußeren Reifenflanke heraus, unterbindet so den Abrieb und fungiert zuzüglich als Reifenschutz.
Die breiten, extra auf Schnelligkeit ausgelegten Autoreifen erzeugen eine gute Bodenhaftung und verschmerzen ebenso vereinzelte Bodenfehler. Eine zügigere Fahrtechnik erlauben sie hauptsächlich auf dafür ausgelegten Fahrbahnen.