Bridgestone Dueler H/P Sport 315/35 R20 110W

Für Sportfahrzeuge sind die Sommerreifen Bridgestone Dueler H/P Sport ausgelegt. Dank ihrer belastbaren Gummimischung eignen sie sich für starke Beschleunigungen.

Bridgestone Dueler H/P Sport 315/35 R20 110W

• asymmetrisches Profil für gute Kurvenstabilität
• integrierter Felgenschutz
• Runflat-Funktion

Bedeutsame Kennzahlen

Der Dueler H/P Sport ist ein Sommerreifen von Bridgestone. Die PKW-Reifen haben einen sehr viel kleineren Verschleiß als Winterreifen.

Der Reifenquerschnitt wird auch als Höhen-Breiten-Verhältnis bezeichnet. In der Beschriftung ist es die Zahl nach der Reifenbreite. Der hier verglichene Dueler H/P Sport besitzt einen Reifenquerschnitt von 35%. Er kommt einer sportlichen Fahrtechnik und der Stabilität entgegen. Infolge der niedrigen Reifenflanke kann ein solcher Reifen aber auch weniger zu Federung und Komfort beitragen.

In Anlehnung an die Reifenbreite muss die Felgenbreite abgestimmt werden, da der Reifen auf der Felge installiert wird. Eine geeignete Breite wäre ideal, andererseits lässt die Normung zu, dass Autoreifen vielfältige Felgenbreiten gewähren. Mit 315 mm Reifenbreite und 20" Felgendurchmesser wäre die Felgenbreite 12 Zoll möglich.

Ein Reifen für das sportliche Fahren

Ausgelegt ist dieser PKW-Reifen für eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 270 km/h. Das ist an dem Buchstaben W auf der Flanke abzulesen. Im Fahrzeugschein steht ein Richtwert, der durch die Werte auf dem PKW-Reifen nicht unterboten werden darf.

Kommt es zu einem Platten, ermöglicht es die Runflat-Funktion, weiterzukommen. Hier wurde der PKW-Reifen so verstärkt, dass er die Masse des Gefährts für eine Überbrückungszeit tragen kann. So ist mit einem angepassten Fahrverhalten noch entspannt die Strecke bis zum nächsten Reifendienst drin. Beachte: Der Wechsel eines Runflats sollte lediglich mittels Fachpersonal erfolgen.

Stößt man gar beim Anrollen den Bordstein, bewahrt der Felgenschutz vor lästigen Überraschungen. Eine sehr harte Reifenlippe mit Stahldrahtkern tritt funktional über der externen Reifenflanke heraus, umgeht so den Abrieb und dient obendrein als Reifenschutz.

Die dicken, besonders auf Tempo ausgelegten PKW-Reifen verschaffen einen guten Grip und verschmerzen überdies gelegentliche Bodenfehler. Eine flottere Fahrweise begünstigen sie speziell auf dafür ausgelegten Strecken.