Garmin Nüvi 770TFM

Wunderbares Gerät, welches mich super navigiert hat. Leider Fehlt dem Gerät das TMC Pro. Die Wiedergabe der Navistimme ist in der Deutschen Sprachwiedergabe unzumutbar.Im Vergleich zum TomTom 930 besteht leider keine tägliche updatemöglichkeit hinsichtlich möglicher Kartenkorrekturen!
Man kann leider nur zusätzliche Karten bei Garmin nachkaufen!
Im Vergleich zu TomTom (Teleatlas)empfinde ich das von Navteq herausgegebene Kartenmaterial, welches auf Nüvi der 700er Reihe wiedergegeben wird als authentischer. Mit TMC Pro bzw. einem eingebauten TMC (Pro) Empfänger wäre der Nüvi 770 (bzw. Nüvi 760 ohne Amerikakarte) mit Sicherheit in meinem Besitz geblieben! Hier muss Garmin noch nacharbeiten!
Ich warte jetzt auf die Auslieferung des Falk F8 Complett, welches einen TMC (Pro) Empfänger im Gerät integriert haben soll und man sich deshalb die Wurfantenne sparen kann!

1.: Wenn man im Nachhinein die Sternevergabe ändern könnte, würde ich das Ding auf 1 Stern setzen!

Das nüvi 770 hat ein schönes, helles und grosses Display.

Ich habe jedoch beim Navigieren folgendes festgestellt: vermeidet man Autobahnen, so werden auch Fernstrassen gemieden. Das heisst, man wird über kleine und kleinste Strassen, teilweise asphaltierte Feldwege, geleitet und es kann des öfteren passieren, daß dadurch extem grosse Umwege entstehen. Auch Grenzen können dadurch vermieden werden, wie z.B. die in Laufen Richtung Salzburg. Da gibt das nüvi dann einen Umweg von einigen hundert km für eine Strecke von vielleicht 8km an! Die Eignung zur reinen Autobahnvermeidung ist also nicht gegeben. Das muss man wissen, wenn man beruflich unterwegs ist und Termine einhalten muss.

Gibt man die Vermeidung von Verkehrsproblemen über das TMC ein, so lenkt das Gerät automatisch um ohne vorher zu fragen oder die neue Route anzuzeigen. Das kann bedeuten, daß man sich plötzlich auf einer Strecke befindet, die 120km über Land führt, nur weil das nüvi einen Autobahn-Stau von 3-5km umgeht.

Ich bin vom Volvo-Navigationsgerät gewohnt (war im früheren Firmenwagen V70 fest installiert und integriert), daß es vorher die neue Route anzeigt und fragt, ob man diese nehmen möchte, sonst kann man auch noch Alternativen bekommen und die passende Route auswählen, inkl. Zeitvergleich, Streckenvergleich in km und Karte.

Beim Volvo bedeutet die Vermeidung von Autobahnen auch nur die Vermeidung von Autobahnen, nicht die von Fernstrassen, so daß man auch ohne Autobahn schnell voran kommt und eine optimale Umgehung hat, die keine arge Zeitverzögerung verursacht.

Ansonsten ist das nüvi 770 sehr hübsch in der Darstellung. Wenn es keine Staus gibt und man die Autobahn in jedem Fall nehmen möchte, ist es toll.

Auch ist es gut, daß das nüvi ihm unbekannte, jedoch trotzdem alte, asphaltierte Strassen nach einer Fahrt darüber dann doch plötzlich erkennt. Man muss halt vorher mit einer herkömmlichen Strassenkarte hinfinden. (So passiert beim wirklich alten, sehr gut ausgebauten POI Postalm in Strobl, Österreich)

Die Antworten auf Fragen bei Gramin sind schlichtweg eine Unverschämtheit. Der Preis ist auch heute noch viel zu hoch und ich habe das Gerät jetzt endlich verkauft, zwar mit 200? Verlust, aber ich bin das Ding los, herrlich! Nie mehr "im Kreisverkehr einfahren" hören, nie mehr falsche Strecken angegeben bekommen, nie mehr vor einer Fahrt in einer Karte kontrollieren ob die Strecke überhaupt passt und man nicht 400km Umweg fährt (dieser Streckenvorschlag ist passiert!!), nie mehr ohne zu fragen umgeleitet werden und nie mehr korrigieren von Strecken, bzw. anders fahren, bis das Ding merkt, wo man hin will, toll!

Oktober 2008: jetzt habe ich das Falk F10, echt Superklasse! Eine echte Empfehlung, das Beste, was ich je an Navis hatte. Ich bin endlich einmal begeistert.